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氣閥的結(jié)構(gòu)原理說明

點(diǎn)擊次數(shù):5082 更新時(shí)間:2020-04-15
氣閥的結(jié)構(gòu)原理說明
氣閥是壓縮機(jī)中用來控制氣體進(jìn)出氣缸的部件。主要由閥座、閥片、彈簧與升程限制器組成。閥片與閥座之間的升啟高度或閉合決定了氣體通道的大小和密閉。彈簧主要用以推動閥片關(guān)閉,也可減輕閥片開啟時(shí)與升程限制器的撞擊。升程限制器可限制閥片的升程并可承座彈簧;氣閥閥片的啟閉由氣缸內(nèi)、外氣體壓差與彈簧力控制,無需其他驅(qū)動機(jī)構(gòu),故稱自動閥。
工作原理
空壓機(jī)的低壓級吸氣閥和排氣閥裝在氣缸蓋上,升程為3mm。而高壓級的吸氣閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間,空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸。活塞中部的環(huán)形空間為高壓級工作空間,由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進(jìn)一步被壓縮。為了保證安全,低壓級和高壓級分別裝有安全閥,它們的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機(jī)通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn),再經(jīng)連桿,活塞銷帶動活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動時(shí),空壓機(jī)處于吸氣過程,此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮,閥片向下運(yùn)動,于是進(jìn)氣閥打開,吸入氣體。活塞回行時(shí),即從下止點(diǎn)向上運(yùn)動時(shí),吸氣閥開始關(guān)閉,即閥片受其彈簧彈力作用向上運(yùn)動至與閥座密合位置。當(dāng)吸、排氣閥均處于關(guān)閉狀態(tài),活塞繼續(xù)向上運(yùn)動時(shí),氣體在缸內(nèi)被壓縮,壓力升高到排出壓力時(shí),排氣閥閥片向上運(yùn)動壓縮彈簧而開啟,壓縮過程結(jié)束。排氣閥開啟后,缸內(nèi)壓力即將保持排出壓力大小不變直到活塞行至上止點(diǎn),全部氣體被排出,排氣過程結(jié)束。氣閥開啟的大位置受升程限制器的限制。
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